Качество работы и отношение к клиенту на первом месте !

Полезная информация

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

Ремонт генератора BMW

Немецкий автомобиль БМВ всегда ассоциируется с надежностью и высоким качеством сборки. Он сделан из качественных деталей и достойно держится на дороге. Однако, к большому сожалению, не существует таких вещей, которые смогли бы служить человеку вечно. Одной из проблем, связанных с починкой автомобиля является ремонт генератора BMW.

Когда детали авто выходят из службы, стоит оперативно обратиться в сервисный центр, где специалисты смогут оказать квалифицированную помощь и восстановить средство передвижения. Работники мастерской СтарыйГена смогут отремонтировать и настроить не только генератор BMW, но и любой другой марки машины. Они проведут предварительную диагностику автомобиля, которая поможет выявить дефект в системе. Проверку на механические повреждения и износ пройдут все важнейшие узлы, от которых напрямую зависит работа автомобиля, и практически все электрические компоненты по отдельности на специальной аппаратуре. Следует помнить, что классическими способами не всегда удается выявить истинную причину появления проблемы и самого дефекта. Порой некоторые детали уже не подлежат восстановлению или ремонту. В таком случае их попросту необходимо заменить на новые аналогичные. Стоит подходить достаточно осторожно к выбору нужных запчастей, так как не всегда получается найти качественный и достойный товар. У нас всегда в наличии есть стартеры, генераторы и все необходимые комплектующие, качество которых подтверждено сертификатами соответсвия.

Не следует затевать ремонт самостоятельно, только если вы владеете соответствующим тестовым оборудованием. Механики нашего специализированного сервиса, имея многолетний стаж в работе и все необходимое для ремонта, смогут выполнить это намного быстрее, качественнее и с меньшими затратами. В течение достаточно короткого времени, возможно менее часа, владелец получит свой автомобиль обратно, но уже в идеальном состоянии.

Magneti Marelli

Magneti Marelli - итальянская компания, основана в 1919. Является дочерней компанией FIAT Group, занимающейся разработкой и производством электрики и электроники для автомобилей. 
Основным направлением деятельности Magneti Marelliявляется производство стартеров, генераторов икатушек зажигания. 
Оборот компании составляет € 4,5 млрд., штат сотрудников около 32,000, группа имеет представительства в 18 странах (Италия, Франция, Германия, Испания, Польша, Чехия, Россия, Словакия, Турция, США, Мексика, Бразилия, Аргентина, Китай, Япония, Индия, Малайзия и Южная Африка). 
Magneti Marelli поставляет агрегаты для всех ведущих производителей автомобилей в Европе, Северной и Южной Америке и Азии.

 

Официальный сайт компании: www.magnetimarelli.com

Valeo

Valeo всемирная индустриальная группа, полностью сконцентрированная на разработке, производстве и продаже стартеров и генераторов для легковых и грузовых автомобилей. Valeo поставляет стартеры игенераторы для французских (Renault, Peugeot), итальянских (Fiat, Alfa Romeo), немецких (VW, Audi, Chrysler) и корейских (Daewoo, Hyundai) автомобилей.

 

Официальный сайт компании: www.valeoservice.com

Unipoint

Unipoint Electric основана в 1972 году в Тайване и с тех пор стала одним из крупнейших в мире производителемстартеров и генераторов.

Инженерная группа Unipoint имеет большой опыт и потенциал для разработки и производства новых агрегатовна современной основе. В среднем Unipoint развиваетболее 300 новых стартеров и генераторов в год.

 

Официальный сайт компании: www.unipoint.com.tw

HC-Cargo

Основанная в 1963 ESBJERG HOLGER CRISTIANSENвыросла от регионального оптовика до международногопроизводителя и поставщика автоматическихэлектрических компонентов. 
ESBJERG HOLGER CRISTIANSEN выпускает запасные части(cтартеры, генераторы, втулки, редукторы,бендиксы, втягивающие реле и др. ) для автомобилей под двумя известными брендами HC-Parts и Cargo.

 

Официальный сайт компании: www.hcdk.com

Генератор

Генератор
Главный источник электроэнергии автомобиля - генератор, приводимый в действие двигателем. Генератор преобразует механическую энергию в электрическую. Вал автомобильного генератора связан с вращающимся валом двигателя ремнем посредством шкива, и, таким образом, двигатель передает механическую энергию генератору, который в свою очередь вырабатывает ток. 

  1. Корпус генератора
  2. Болт крепления выпрямительного блока
  3. Контактные кольца
  4. Шариковый подшипник вала ротора
  5. Конденсатор
  6. Вал ротора
  7. Провод общего вывода дополнительных диодов
  8. Зажим «30» генератора для подключения потребителей
  9. Штекер «61» генератора
  10. Провод вывода «Б» регулятора напряжения
  11. Щетка, соединенная с выводом «В» регулятора напряжения
  12. Регулятор напряжения
  13. Щетка, соединенная с выводом «Ш» регулятора напряжения
  14. Шпилька для крепления генератора к натяжному устройству
  15. Крышка генератора со стороны привода
  16. Крыльчатка вентилятора со шкивом привода генератора
  17. Полюсный наконечник ротора
  18. Шайбы крепления подшипника
  19. Дистанционное кольцо
  20. Шариковый подшипник вала ротора со стороны привода
  21. Стальная втулка
  22. Обмотка ротора
  23. Сердечник статора
  24. Обмотка статора
  25. Выпрямительный блок
  26. Стяжной болт генератора
  27. Буферная втулка
  28. Втулка
  29. Поджимная втулка.

Автомобильный генератор устанавливают на двигателе на специальном кронштейне установочными болтами. Надежная работа генератора зависит от степени натяжения ремня привода (определяется заводом-изготовителем). Путем перемещения генератора в пазах кронштейна можно регулировать его натяжение.
При работающем двигателе генератор питает электрическим током все источники потребления, а также подзаряжает аккумуляторную батарею. Как уже говорилось, генератор связан с коленвалом посредством ременной передачи. Следовательно, чем выше обороты двигателя, тем больше оборотов совершает ротор (вращающаяся часть) генератора. Напряжение, вырабатываемое генератором, напрямую зависит от оборотов ротора. Автомобильный двигатель, работая на повышенных оборотах, может заставить генератор вырабатывать напряжение, превышающее необходимое значение. Такая ситуация может привести к выходу из строя электроцепи. Для ограничения вырабатываемого генератором напряжения и поддержания его в мощностных рамках используется регулятор напряжения. Он поддерживает постоянное напряжение вырабатываемого генератором тока при переменной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Современные автомобили оборудованы малогабаритными бесконтактными микроэлектронными регуляторами напряжения, которые либо встроены в генератор и объединены в одном узле со щеткодержателем, либо установлены отдельно в подкапотном пространстве.